Cette modification de cabine se destine principalement aux travaux de voirie, utilisant des épareuses et/où de petits lamiers. Bénéficiant d'une visibilité parfaite en partie supérieure de cabine, le poste de conduite gagne en confort et en sécurité. 

MODIFICATION

Ouverture maximale à droite en partie supérieure afin que l’opérateur bénéficie d’une parfaite visibilité, d’une posture convenable et puisse travailler en toute sécurité.

Cette ouverture a été réalisée au maximum des possibilités de la structure cabine et en tenant compte de tous les éléments déplacés, repositionnés dans la cabine.

Cette modification ne remet pas en cause l’homologation ROPS d’origine puisque nous n’intervenons pas sur la structure de la cabine ; mais en plus bénéficie du FOPS 1 (en auto-certification) en attente de l’homologation officielle.

Aucune modification des faisceaux électriques d’origine, donc tous les paramètres d’origine sont conservés.

Création de tout l’habillage intérieur cabine partie haute réalisé en tôlerie fine, éléments démontables, assurant toutes interventions sans dépose de tout l’ensemble. Peinture texturée couleur identique à l’habillage d’origine.

PARTIE EXTERIEURE

Polycarbonate anti abrasion ép10mm. Ce polycarbonate va chercher appui sur le contour du châssis cabine ce qui renforce la zone de l’opérateur et répond aisément au FOPS 1.

Positionnement d’un moteur d’essuie glace balayage 180° + bocal lave glace